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日森机械:液压缸常见失灵的原因以及维修方法

 

液压缸(gang)在使用过(guo)程(cheng)中,一般来讲常(chang)见的失灵原(yuan)因有五点,下面由日森机(ji)械的小编跟大


家一起来探讨下原(yuan)因以(yi)及对应(ying)的一些维修(xiu)方法。



液压缸失灵的常(chang)见(jian)五点原因分别(bie)是:


1.液压系(xi)统控(kong)制压力太低;


2.控(kong)制管路中(zhong)节流阻力可能过大(da),流量阀调节不(bu)当(dang),控(kong)制压力不(bu)合适,压力源(yuan)受到(dao)干


扰;


3.当流量阀(fa)(fa)或(huo)(huo)方向(xiang)阀(fa)(fa)阀(fa)(fa)芯卡住或(huo)(huo)阀(fa)(fa)孔堵塞时,液压缸易发生误动(dong)作或(huo)(huo)动(dong)作失灵;


4.活塞杆与(yu)缸筒(tong)卡住或(huo)液压缸堵塞;


5.液压系统中进(jin)入空气。

 

 对应(ying)的维(wei)修处(chu)理方法为:


1.液压(ya)(ya)系(xi)统控(kong)制压(ya)(ya)力(li)太(tai)低;控(kong)制管路中(zhong)节流阻力(li)可能(neng)过大(da),流量阀(fa)调节不当,控(kong)制压(ya)(ya)


力(li)(li)不合(he)适,压(ya)力(li)(li)源受到干(gan)扰(rao);此时应(ying)检(jian)查(cha)控(kong)制压(ya)力(li)(li)源,保证压(ya)力(li)(li)调节到系统的规定(ding)


值;


2.当流量阀(fa)或者(zhe)(zhe)方向阀(fa)阀(fa)芯卡(ka)住(zhu)或阀(fa)孔堵塞时,液压缸易发生误动作或者(zhe)(zhe)动作失灵;


此时应该检查(cha)油液的污染情(qing)况,检查(cha)脏物或(huo)者胶质沉淀物是不是卡(ka)住阀(fa)芯或(huo)者堵塞阀(fa)


孔,检查阀(fa)体的磨损情况;


3.活塞杆与(yu)缸筒卡(ka)住(zhu)或(huo)液压缸堵塞,此时无论如何操纵,液压缸都不动(dong)作或(huo)动(dong)作甚(shen)


微;这时应检查活(huo)塞及活(huo)塞杆(gan)密(mi)封是否太紧,是否进入脏(zang)物及胶质沉淀物:活(huo)塞杆(gan)与


缸筒的(de)轴(zhou)心线是否对(dui)中(zhong),易(yi)损件(jian)和密封件(jian)是否失效。


4.液压缸内(nei)有残(can)留空气(qi)。修(xiu)理措施:使(shi)运(yun)动(dong)(dong)部件空载全程快速往复运(yun)动(dong)(dong)20-30min,充(chong)


分排除空气。


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