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日森机械RO重型系列圆型油压缸

 

液压缸(gang)在(zai)使用(yong)过程中,一般来讲(jiang)常见的(de)失灵原因有五点(dian),下(xia)面(mian)由日森(sen)机械的(de)小编跟大


家(jia)一(yi)起来探讨(tao)下原因以及对应的(de)一(yi)些维修方法(fa)。



液压缸失(shi)灵的常(chang)见五(wu)点原因(yin)分(fen)别是:


1.液压系统控制压力太低;


2.控(kong)制(zhi)管路中(zhong)节(jie)流(liu)(liu)阻(zu)力可能过(guo)大,流(liu)(liu)量阀调(diao)节(jie)不(bu)当,控(kong)制(zhi)压(ya)力不(bu)合适(shi),压(ya)力源(yuan)受(shou)到干


扰;


3.当流量阀(fa)或方向阀(fa)阀(fa)芯(xin)卡住或阀(fa)孔堵塞时(shi),液压缸易发生(sheng)误动作或动作失灵;


4.活塞(sai)杆与缸筒卡(ka)住或(huo)液压(ya)缸堵塞(sai);


5.液压系统中进入(ru)空气。

 

 对应的(de)维修处(chu)理方法为(wei):


1.液(ye)压(ya)(ya)系统控制压(ya)(ya)力(li)太低;控制管路(lu)中节流阻(zu)力(li)可(ke)能过大(da),流量(liang)阀调节不当,控制压(ya)(ya)


力(li)(li)不合适(shi),压(ya)力(li)(li)源受(shou)到(dao)干扰(rao);此时应(ying)检(jian)查控制压(ya)力(li)(li)源,保证压(ya)力(li)(li)调节到(dao)系统的规定


值;


2.当流(liu)量阀(fa)或者方向(xiang)阀(fa)阀(fa)芯卡住或阀(fa)孔堵塞时,液压缸易发(fa)生误动(dong)作或者动(dong)作失灵;


此时应(ying)该检查(cha)油液的污染情况,检查(cha)脏物或(huo)(huo)者胶质(zhi)沉淀物是不(bu)是卡(ka)住阀芯或(huo)(huo)者堵(du)塞(sai)阀


孔,检查(cha)阀体的磨损情(qing)况;


3.活塞杆与(yu)缸(gang)筒(tong)卡住或(huo)液压缸(gang)堵塞,此时无论如何操(cao)纵,液压缸(gang)都不动(dong)作或(huo)动(dong)作甚


微(wei);这时应检查活塞及活塞杆密封是(shi)否太紧,是(shi)否进(jin)入脏物(wu)及胶质沉淀物(wu):活塞杆与


缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效。


4.液压缸内(nei)有(you)残留空气(qi)。修理措施:使(shi)运(yun)(yun)动(dong)部件空载全程快(kuai)速(su)往复运(yun)(yun)动(dong)20-30min,充


分(fen)排除空气。


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